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合肥“智能出租车”上路:未来可看显示屏选择“拼车”(2)

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预计明年五一前推广开

据市运管处出租车管理所一位负责人介绍,首批投放的智能出租车最快月底结束测试。初步来看,测试情况良好。按计划,下月将组织投放第二批智能出租车,测试时间约1个月。该负责人介绍,第二批测试主要针对监控指挥系统、数据传输系统等相关软件的运行状况,跟踪观察无线数据传送是否顺畅等。

记者打车时发现,智能出租车采用的新版计价器,收费时每公里1.6元,而老款出租车每公里只需1.5元。对此,该负责人表示,市物价局发布的《关于调整合肥市客运出租车公里租价的通知》已于今年9月起执行,每公里运价上调0.1元。由于计价器并未改造,因此这一政策暂未执行。“此次智能出租车的推行,正好改造了计价器,执行上调后的新价格。”

记者了解到,借助这一智能系统,合肥将适时推行同向拼车,届时在火车站、机场等地打车将更方便。相关负责人表示,他们将对拼车进行优化,对拼车乘客所支付的车费进行设置,避免浪费。“等测试优化并具备试运行条件后,先小批量安装试运行。预计明年5月1日前,全市所有出租车都将安装上车载智能终端。”

有人点赞有人“不感冒”

昨天下午,乘客张先生打车去汽车客运西站,得知乘坐的是合肥首批“智能出租车”,他觉得很幸运。张先生认为,“服务评价”系统对司机起到监督作用,如果司机有违规行为,能“一键差评”。采访中,也有乘客对该系统“不感冒”。市民刘女士表示,她习惯坐在后排,付钱后再跑到副驾驶位评价,很不方便。此外,服务评价系统页面只显示几秒钟,过时就不能评价了,希望有关部门能给予改进。

“坐智能出租车丢了东西,就算没拿发票,到运管处调录像也能找回来。”不少乘客对智能出租车予以肯定,但也有乘客觉得摄像头可能侵犯个人隐私。“一上车就有个摄像头正对着你拍,很别扭。”

的哥朱师傅说,运营几天来,除少数乘客会使用“服务评价”系统,大多数乘客很少关注。“说实在的,我们也不愿意主动提醒乘客可以评价,就怕乘客手一抖错按成‘不满意’。”朱师傅笑着说,按错了没法改,而司机营运会因此受影响。

此外,朱师傅还提出,智能出租车“空车”显示屏不够醒目,“老款车的空车标志是红色车灯,很醒目,现在换成绿色的,晚上还好,白天不怎么明显,很多乘客不知道是空车状态。”

新安晚报、安徽网记者